Kui peres on laps, kes tahaks ise õue sõita, või vanavanem, kelle jaoks tavalise jalgratta tasakaal muutub ebakindlaks, tekib üsna praktiline küsimus: kas elektriline kolmerattaline jalgratas võiks teha liikumise lihtsamaks ja rahulikumaks? Eesti oludes tuleb vastust otsides vaadata korraga stabiilsust, kasutaja kehakaalu, mootori võimsust, liiklusseaduse piire, aku hooldust ja seda, kuidas ratas päriselt koju jõuab.
See pole ost, mille puhul piisab ainult värvist või korvi suurusest. Õige mudel peab sobima konkreetse inimese, tema liikumisvõime, koduukse, tavapärase tee ja pere igapäevase rutiiniga.
Miks kaaluda elektrilist kolmerattalist jalgratast
Hommikul seisab Tallinna kortermaja hoovis seitsme- või kaheksa-aastane laps. Ta tahaks sõita kooli või vanaema juurde, kuid tavalise jalgrattaga muutub esimene kallak ebamugavaks ja aeglane tasakaalu hoidmine võtab julguse ära. Teises peres istub sama ratta kõrval vanaisa, kellel pole enam endist kindlustunnet, eriti märjal asfaldil.
Kolm ratast annavad rahulikuma lähtekoha. Kui sõitja peatub, ei pea ta samal viisil tasakaalu püüdma nagu kaherattalise jalgrattaga. See võib olla oluline septembris ja oktoobris, kui teed on vihmast libedad, või siis, kui sõitja liigub aeglaselt ja teeb sageli peatusi.
Teine põhjus on elektriabi. Pärnu muulidel või Tartus Kaarsilla ümbruse tõusudel võib pedaalimine olla jõukohane, kuid ebamugav. Pedelec-tüüpi mootor ei sõida inimese eest, vaid aitab tema enda väntamist, nii et vastutuul või kallak ei muutu kohe põhjuseks sõit katkestada.
Kolmas väärtus on iseseisvus. Laps saab liikuda väiksema abiga ning vanem või vanavanem ei pea iga paari minuti järel ratast kinni hoidma. See ei tähenda, et täiskasvanu võiks järelevalve kõrvale jätta. Pigem annab stabiilsem sõiduvahend võimaluse harjutada liikumist väikeste ja kontrollitud sammudega.
Ka kitsas tee mõjutab valikut. Neljarattaline lahendus võib mõnel rattateel olla liiga lai, samal ajal kui kolmerattaline sõiduk mahub sobivalt läbi. Enne ostu tasub mõõta uksed, panipaik ja kodune liikumistee. Küsi endalt rahulikult: kas elektriline kolmerattaline jalgratas lahendaks just selle konkreetse igapäevase kitsaskoha?
Mis on elektriline kolmerattaline jalgratas
Lihtsaim võrdlus on kolmel jalal seisev tool. See püsib omal kohal ka siis, kui keegi sellelt püsti tõuseb. Elektrilise kolmerattalise jalgratta raam moodustab sarnase tugikolmnurga, sest sõidukil on kas kaks ratast taga ja üks ees või vastupidi.
Esimene tunnus on seega kolmerattaline raam. See ei muuda sõidukit ümberminekukindlaks, kuid annab peatudes ja aeglasel kiirusel rohkem tuge kui tavaline kaherattaline jalgratas. Pööramisel peab sõitja ikka kiirust vähendama ja jälgima tee kallakut.
Teine tunnus on elektrimootor. Pedelec-tüüpi lahenduses hakkab abi tööle siis, kui sõitja ise pedaalib. Hea igapäevane võrdlus on sõber, kes lükkab seljakotti kergelt kaasa. Ta ei kanna kogu koormat, kuid aitab mäest üles ja teeb alustamise lihtsamaks.
Kolmas osa on aku ja juhtpaneel. Aku võib asuda raamis, istme all või muus tootja määratud kohas. Juhtpaneelilt saab tavaliselt valida abitaseme või jälgida laetust, kuid lapse puhul peaks kasutamine algama täiskasvanu kõrval rahulikus ja liiklusest eemal kohas.
Mille poolest see erineb teistest ratastest
Tavalisel kolmerattalisel jalgrattal pole elektrimootorit. Sõitja peab kogu liikumiseks vajaliku jõu ise andma. Tavalisel elektrirattal on mootor ja aku, kuid ainult kaks ratast, mistõttu tuleb tasakaalu rohkem ise hoida.
Mudelid võivad olla väga erineva kasutusloogikaga. Laste väiksemad variandid on madalama istme ja kitsama juhtrauaga. Täiskasvanutele mõeldud sõidukid võivad meenutada kargoratast, millel on laiem iste, korv ja suurem kandevõime. Lapsele mõeldud puidust sõiduk, näiteks kolmerattaline puidust tõukeratas autodega, pole sama asi mis liikluses kasutatav elektriline jalgratas, kuid aitab mõista, kuidas kolm ratast toetavad lapse juhtimise ja liikumise õppimist.
Kellele see sobib vanuse ja kaalu järgi
Elektriline kolmerattaline jalgratas ei sobi automaatselt igale lapsele ega täiskasvanule. Vanus näitab ainult üht osa sobivusest. Sama tähtsad on kasutaja pikkus, kehakaal, jalgade ulatumine pedaalideni, käte tugevus ja see, kas ta suudab pidureid iseseisvalt kasutada.
Laste mudelite puhul tasub vaadata, kas iste liigub piisavalt madalale ja kas juhtraud ei jää lapsele liiga kaugele. Väike laps võib küll ulatuda pedaalideni, kuid kui tal pole mugavat asendit pidurdamiseks või pööramiseks, ei muuda kolmas ratas sõitu iseenesest turvaliseks.
Täiskasvanute mudelid on tavaliselt ruumikamad ja tugevama raamiga. Invaru kirjeldab elektrilist Freedom-jalgratast, mille alustusabi ulatub 6 km/h-ni ja juhtraualt reguleeritav kiirus 17 km/h-ni; ühe mudeli kasutajakaal on kuni 110 kg ning teise mudeli kandevõime kuni 125 kg (Invaru kirjeldus elektrilistest jalgratastest). Need näited näitavad, et tegemist võib olla ka liikumisabiga, mitte ainult vaba aja sõidukiga.
Praktiline reegel: kaalupiirang pole soovituslik mugavusnumber. See mõjutab pidurdamist, raami koormust ja aku koormust.
Vanuse ja kaalu sobivuse võrdlus
| Kasutajagrupp | Vanus | Kandevõime | Tüüpiline kasutus |
|---|---|---|---|
| Väike laps | umbes 3–6 aastat | umbes 30–40 kg | Hoovis ja rahulikus õpikeskkonnas |
| Koolieelik või noorem koolilaps | umbes 6–10 aastat | umbes 40–60 kg | Lühikesed sõidud koos täiskasvanuga |
| Vanem inimene | Täiskasvanu | umbes 100–150 kg | Rahulik linnasõit, asjaajamine ja ostukorv |
| Lapsevanem | Täiskasvanu | vastavalt tootja mudelile | Liikumine ja väikese koorma vedamine |
Tabeli vahemikud aitavad otsingut alustada, kuid lõpliku otsuse teeb konkreetse mudeli tootja märgitud kandevõime. Eestis on kolme ja enama rattaga jalgratta suurim lubatud laius 1,25 meetrit (Eesti liiklusseaduse ajakohane tekst). See mõjutab nii rattateel liikumist, lifti või ukseava läbimist kui ka kodust hoiustamist.
Näiteks võib kuueaastane vajada umbes 40 kg kandevõimega väiksemat mudelit. 75-aastasele vanaisale võib sobida hoopis laiem täiskasvanuvariant, mille kandevõime on umbes 130 kg, kui tema pikkus, istme kõrgus ja juhitavus on sobivad. Mõlemal juhul tasub enne ostu proovida, kas pidurilink liigub käele mugavalt ja kas sõitja saab jalad kindlalt maha.
Võimsus ja liiklusseaduse piirid Eestis
Kõige olulisem piir on 250 W. Eestis käsitletakse sõidukit üldjuhul jalgrattana, kui elektrimootori püsi-nimivõimsus ei ületa 0,25 kW, abi väheneb kiiruse kasvades ning katkeb väntamise lõpetamisel või enne 25 km/h piiri (Eesti liiklusseadus). See kirjeldus viitab pedelec-tüüpi rattale, kus mootor toetab inimese enda pedaalimist.
| Tunnus | 250 W pedelec | 500–750 W mopeed |
|---|---|---|
| Mootori võimsus | Kuni 0,25 kW | Võimsam kui jalgratta piir |
| Elektriabi | Seotud pedaalimisega | Võib toimida iseseisvamalt |
| Abikiirus | Abi katkeb enne 25 km/h | Kategooria võib muutuda |
| Igapäevane kasutus | Rahulik linnasõit ja tavapärased kallakud | Raskem koorem või maastik, kui nõuded on täidetud |
| Kontroll enne ostu | Võimsus, abikiirus ja juhend | Kategooria, registreerimine ja muud kohustused |
Võimsama mudeli puhul ei tohi eeldada, et suurem number tähendab lihtsalt paremat ratast. Eesti e-poodide mudelivalikus on nähtud 250 W kuni 750 W võimsusega kolmerattalisi elektrirattaid ning hinnavahemikku umbes 1690–2650 eurot (Amladcykleri mudelivalik). Võimsam variant võib tähendada teistsugust õiguslikku kategooriat ja rohkem hooldus- või kasutusnõudeid.
Lapse või vanavanema tavapäraseks linnasõiduks alustaksin pigem 250 W pedelec'i kontrollimisest. Enne tellimist küsi müüjalt, kas abikiirus katkeb õigel piiril, kas mootor töötab ainult väntamise ajal, kas tootel on CE-märgis ja eestikeelne kasutusjuhend. Kui andmed on ebaselged, pole suurem mootor hea põhjus ostuga kiirustada.
Turvalisuse kontrollnimekiri enne iga sõitu
Enne esimest sõitu ja pärast pikemat pausi tasub teha rahulik kontrollring. Selleks pole vaja tehnikakooli, vaid mõnda kindlat harjumust ja tähelepanelikku pilku.
Kontrolli need kohad üle
- Pidurid: vajuta mõlemat pidurikangi eraldi. Ratas peab aeglustuma kindlalt, kang ei tohiks vajuda liiga sügavale ja pidur ei tohiks hõõruda.
- Rehvid: vaata kõigi kolme rehvi mustrit ja rõhku. Liiga pehme rehv muudab juhtimise raskemaks, liiga kulunud muster vähendab haarduvust.
- Aku: mõlk, paisumine, lahtine kaabel või ebatavaline lõhn tähendab, et sõitu ei alustata.
- Iste ja piirded: kontrolli, et iste, seljatugi, turvakaar või turvavöö lukustuvad ega loksu.
- Valgustus: eesmine valge tuli, tagumine punane tuli ja helkurid peavad olema nähtavad ning töökorras.
- Juhtraud: veendu, et juhtraud ei pöörle kinnitusest eraldi ja käepidemed on kindlalt paigas.
- Koorem: korvis olevad asjad ei tohiks ulatuda ratta pööramise või pidurdamise teele.
Lapse puhul lisa alati kiiver ning vajaduse korral põlve- ja küünarnukikaitsmed. Esimesed sõidud võiksid toimuda tasasel, kuival ja liiklusest eraldatud alal. Harjutage pidurdamist, aeglast pööramist ja seda, kuidas sõidukilt maha tulla ilma küljele vajumata.
Ka täiskasvanud sõitja vajab juhendamist, eriti kui ta pole varem elektriabiga sõidukit kasutanud. Mootori tõuge võib alguses tunduda ootamatu, seetõttu tasub alustada madalaimal abitasemel.
Liikumist ja ohutut juhtimist võib toetada ka rahulikum rollimäng kodus. Näiteks auto-mängud lastele aitavad enne õue minekut arutada pidureid, liiklusmärke ja teistega arvestamist.
Kiiver ei asenda korras ratast. Ka kõige korralikum varustus ei aita, kui aku on kahjustatud, pidurid ei tööta või laps ei ulatu pedaalide ja juhtrauani.
Laadimine, aku hooldus ja talvine hoiustamine
Aku kestab paremini, kui laadimisest saab pere jaoks kindel rutiin. Kasuta alati kaasasolevat originaallaadijat ja lae kuivas kohas, kus täiskasvanu saab protsessi jälgida. Ära jäta akut laadima padja alla, niiskesse keldrisse ega kohta, kus pistik või laadija võib märjaks saada.
Pärast sõitu lase akul enne laadimist toatemperatuurini jahtuda. Liitiumioonaku puhul on mõistlik hoida laetus pigem osalisena, umbes 30–80 protsendi vahel, ning vältida pidevat lõpuni täis laadimist. Need harjumused on praktilised, sest aku ei pea iga lühikese sõidu järel tingimata maksimumini jõudma.
Talvine hoiustamine
Talveks eemalda aku, pühi kontaktid kuiva lapiga ja hoia seda kuivas ruumis. Sobiv hoiukoha temperatuur on 10–20 kraadi (aku laadimise ja ohutuse juhis). Ratas ise vajab samuti puhastamist, eriti kui sellega on sõidetud märjal või soolatud teel.
Kui aku on maha kukkunud, paisunud või eritab lõhna, ära seda kasuta ega lae. Kahjustatud aku tuleb viia ohtlike jäätmete kogumispunkti, mitte panna tavalisse prügikasti.
Puhasta raam, kontrolli rehve ja kata sõiduk hingava kattega. Kevadel vaata enne esimest sõitu üle pidurid, ühendused, rehvirõhk ja valgustus. Nii ei avasta pere esimest probleemi alles siis, kui laps või vanavanem on juba õue sõitnud.
Ostuotsuse kriteeriumid Eesti lapsevanemale
Hea ostuotsus ei sünni ainult mootori võimsuse või soodushinna järgi. Vaata sõidukit nagu uut pereliikme kasutatavat eset. See peab mahtuma koju, olema jõukohane hooldada ja sobima inimesele, kes seda päriselt kasutab.
Kuus küsimust enne tellimist
- Hind koos lisadega: arvesta kiivri, luku, võimalike varuosade ja sobiva hoiukohaga. Kõige odavam mudel ei pruugi olla soodsaim, kui rehvid või aku vajavad kiiresti vahetamist.
- Mõõdud ja kuivkaal: mõõda ukseavad, lift, panipaik ja koht, kus ratas laadima hakkab. Eestis kehtiv 1,25 meetri laiuse piir on oluline ka praktilises kasutuses (liiklusseaduse tekst).
- Hooldus: küsi, kuidas vahetatakse piduriklotse, rehve ja muid kuludetaile. Kontrolli, kas pere saab lihtsamad toimingud ise tehtud või vajab iga mure töökoda.
- Garantii: vaata, milline garantii kehtib Eestis ja kelle poole pöörduda. Kirjalik tingimus on parem kui suuline lubadus.
- Aku: küsi aku mahtu, laadimisaega, asendusvõimalust ja seda, kas laadija kuulub komplekti.
- Lisad: kontrolli, kas korv, tuled, seljatugi, turvavöö või lapse piirded kuuluvad hinna sisse.
Klienditoele võiks enne ostu saata konkreetse nimekirja. Küsi, kas aku vastab asjakohastele UL- või EN-nõuetele, millisele tee- ja kasutuskeskkonnale mudel on mõeldud, kas varuosad on Eesti laost saadaval kuni viie tööpäeva jooksul ning kas tagastus kehtib avamata pakendile 14 päeva (Amladcykleri tootevalik). Samuti küsi, kas kasutusjuhend on eesti keeles ja kas lapse turvavöö või piirded kuuluvad komplekti.
E-poest ostes kontrolli alati tarnetingimusi, pakendi mõõtu ja seda, kes vastutab transpordikahjustuse korral. Suure sõiduki puhul on mugav, kui müüja oskab enne saatmist selgitada, kuidas ratas saabub ja milliseid osi tuleb kokku panna.
Kui võimalik, eelista müüjat, kelle juures saab näidismudelit katsuda. Eriti vanavanema või liikumispiiranguga kasutaja puhul ütleb proovimine rohkem kui tootefoto. Hea teenindus tähendab ka seda, et tagastamise kord on arusaadav ja ei jäta peret suure sõidukiga üksi.
Korduma kippuvad küsimused vanematelt
Kas laps võib elektrilise kolmerattalise jalgrattaga sõita tavalisel jalgrattateel
Jah, kui sõiduk vastab jalgratta tingimustele. Mootori püsi-nimivõimsus peab jääma kuni 0,25 kW ning elektriabi peab katkema enne 25 km/h piiri ja väntamise lõppedes (Eesti liiklusseadus). Enne ostu palu müüjal kinnitada mootori tööpõhimõte ja sõiduki kategooria.
Kui kaua aku laadib
Täpset laadimisaega ei saa kõigi mudelite kohta ühtemoodi öelda. See sõltub aku suurusest, laadijast ja tootja juhistest. Küsi enne ostu kirjalikku laadimisjuhendit ning ära jäta akut järelevalveta laadima.
Kas sellega saab talvel lumes sõita
Lahtine lumi pole hea keskkond. Puhastatud ja soolatud rattateel võib sõit olla võimalik, kui rehvid on laiad ja mustriga, kuid libeduse korral tuleb kiirust vähendada ning teha kontrollsõit enne lapsega teele asumist.
Kas vanavanem saab seda kasutada
Saab, kui mudel sobib tema pikkuse, kehakaalu, käte tugevuse ja tasakaaluga. Pedelec-tüüpi variant annab väntamisele abi, kuid sõitja peab siiski suutma juhtrauda hoida, pidurdada ja sõidukilt turvaliselt maha tulla. Kõige parem soovitus on kontrollida enne ostu, kas müüja pakub proovisõitu.
Lapse jaoks võib olla targem alustada lihtsast kolmerattalisest või tasakaalu arendavast sõidukist, täiskasvanule sobib aga ainult tema mõõtude ja kandevõimega mudel. Iga pere peaks otsustama kasutaja tegeliku vajaduse, mitte ainult reklaamis nähtava mootori võimsuse järgi.
Lelupood pakub lastele ja peredele sõidukeid, arendavaid mänguasju ning aktiivset mängu toetavaid tooteid, mida saab tellida mugavalt üle Eesti. Tutvu Lelupood valikuga ja vali lapse vanuse, oskuste ning pere igapäevase liikumisvajaduse järgi turvaline lahendus.
